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                綠色施工保護版納景“象”

                來源:中國鐵道建築報?作者:閔佳鑫??時間:2021-08-18?【字體:??

                “在鐵路沿線象群活動頻繁位置修建動物涵洞、設置野象防護柵欄、安裝聲屏障、界定施工區和人員活動範圍,減少對周邊自然環境的侵擾。”中鐵二十五局集團四公司玉磨鐵路21標項目修建鐵路不忘保護亞洲野象,多措並舉打造“綠色生態鐵路”。

                西雙版納猛臘縣是國家重點生態功能區和國家級生態示範區,素有“動植物王國”和“物種基因庫”的美譽,其中就有國家一級保護動物亞洲野象。它們在冬季時從緬甸進入西雙版納,在此停留至春末,夏季時返回,因此猛臘縣成為大象南來北往的一處重要“驛站”。

                該公司承建的玉磨鐵路21標段就位於猛臘縣。其中,尚崗1號隧道下穿熱帶雨林自然保護區,珍稀動植物品類極多,周邊野生動物活動頻繁。施工過程中,工人們曾多次遇到野象、綠孔雀、野牛等珍稀野生動物。

                為最大程度減少施工對自然生態的幹擾,經過與當地政府、業主科學研判,項目部優化施Ψ 工方案,變原施工方案中“斜井開挖”為“進出口掌子⊙面開挖”,優化減少占用森林40多畝。

                “取消斜井開挖後,隧道采取進出口兩個掌子面開挖掘進,雖然單個掌子面開挖接近3公裏,所需工期是原本的兩倍以上,卻保護了當地自然環境,為大象等野生動物留下了充足的生存空間。”項目負責人說,項目部還投入專項資金添置自動洗車設備,加強工地車輛清洗,增加灑水車作業頻率,減少周圍揚塵汙染和隧道施工對周邊動▅植物的影響。

                猛臘縣位於熱帶雨林氣候帶,地下水含量豐富,雨季時隧道每天出水量最①高達14400立方米。隧道裏好似水簾洞,大量夾雜著泥沙、高礦物質的廢水湧出,如果隨意排放,將對當地水生態造成極大影響。

                項目部與設計單位充分調研後,將設計方案中的三級汙水沈澱池擴大至四級,提高廢水容納處理能力,極大保護了當地水質。在湧水源頭,項目部還創新工法對二襯使用“反坡排水法”,達到清汙分流效果,有效降低了湧泥對裂隙水的汙染,保護了當地水生態,為大象等野生動物提供了幹凈水源和棲息地,成為鐵路建設與生態環境保護融合共存的典範。